Tsunoda lucha por no quedarse fuera de la F1 y manda un mensaje claro al paddock: «Llámenme»
El japonés de 26 años vive uno de los momentos más complicados de su carrera tras perder su asiento en Red Bull a finales de 2025, reconociendo que uno de sus mayores errores fue intentar copiar la configuración de Verstappen en lugar de adaptar el coche a su propio estilo. Sin embargo, Red Bull le ha dado tres oportunidades de volver como sustituto de Hadjar durante su lesión en Zandvoort, Monza y Madrid, y Tsunoda ha aprovechado cada aparición para enviar un mensaje claro al paddock: «Sé lo que puedo hacer y creo que lo he demostrado. Llámenme.»
Su objetivo es claro: no quiere pasar otro año como piloto reserva en 2027 y ya tiene a su entorno mirando a Haas y Alpine como las opciones más «atractivas» para un regreso a tiempo completo. Haas, que podría perder a Oliver Bearman si Ferrari decide promoverlo, y Alpine representan sus mejores opciones, aunque Ted Kravitz y otros expertos del paddock dudan de que logre regresar. Si no encuentra asiento en la F1, Tsunoda ha insinuado que estaría dispuesto a explorar otras disciplinas del automovilismo antes de rendirse.
