Imagen de referencia / vía La Uvita / foto: archivo particular
Un diagnóstico técnico de la UPTC reveló una severa degradación estructural en las vías del norte de Boyacá.
En este sentido, la inspección académica evaluó 25,51 kilómetros en el circuito turístico que conecta a La Uvita, San Mateo, Guacamayas, Panqueba y El Cocuy. De esta manera, los especialistas constataron que más de 66.800 metros cuadrados de pavimento presentan daños que comprometen la movilidad.
Por lo tanto, el estudio elaborado bajo el Decreto 0699 de 2024 exige prontas intervenciones para evitar el aislamiento provincial.
Tramos críticos y fallas hidráulicas en las vías del norte de Boyacá
Por un lado, el trayecto entre Guacamayas y Panqueba registró la mayor afectación con un 55 % de la calzada destruida. Asimismo, el tramo entre La Uvita y San Mateo evidenció deformaciones tipo piel de cocodrilo en el 87 % del pavimento flexible.
De igual forma, en materia hidráulica, cerca del 79 % de las 99 alcantarillas inspeccionadas permanecen taponadas por sedimentos y lodos. Por consiguiente, el colapso de los drenajes y la ausencia total de demarcación reflectiva elevan el riesgo de accidentalidad.
Puntos de riesgo y llamado a la Gobernación de Boyacá
Por otro lado, el componente geotécnico caracterizó 41 puntos críticos por socavación del río Canutal y remoción en masa en El Obraje. Además, las comunidades y veedurías trasladaron los requerimientos al gobernador Carlos Amaya y al secretario Leonardo Álvarez.
En consecuencia, sobre la administración departamental recae la competencia de gestionar los recursos para ejecutar las obras definitivas. Finalmente, los transportadores esperan soluciones urgentes para garantizar la transitabilidad en las vías del norte de Boyacá.
