Una fuerte polémica ha surgido en Nariño, ante la tensión entre la alcaldia de Pasto y el Gobierno Nacional, esto luego de que en los últimos días, el alcalde Nicolas Toro, recibiera una carta de la ANI, donde se manifestaba que no habría recursos suficientes para la ejecución de la obra y que estos deberían ser gestionados por la administración municipal y la Gobernación.
Por un lado, desde la Agencia Nacional de Infraestructura, (ANI), Roberto Uparela, vicepresidente esta entidad, en medio de una rueda de prensa informó que la ANI no se habría comprometido con los recursos de 450 mil millones, sino que se habría planteado a nivel de prefactibilidad que el proyecto podría estar al orden de 450 mil millones de pesos, según Uparela, la Agencia Nacional de Infraestructura habría sido clara desde un principio al manifestar que no se contaba con la totalidad de los recursos para la ejecución.
La polémica incremento luego de que en medio de la misma rueda de prensa, la Minisitra de Transporte, María Fernanda Rojas, expresara que tendrían una diferencia con el alcalde de Pasto, debido a la presunta intención de compra masiva de predios en la zona, los cuales habrían incrementado exponencialmente su valor, y que aumentaría los costos del proyecto.
Como respuesta, el alcalde de Pasto, Nicolás Toro, negó los señalamientos que relacionaron al municipio con supuestas dificultades en la compra de predios para la doble calzada Pasto–Catambuco, esto luego de que la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, señalara que el encarecimiento de algunos terrenos estaría afectando el cierre financiero del proyecto, una de las obras viales más esperadas por los nariñenses, en este sentido el mandatario de Pasto, anunció acciones legales contra los funcionarios del Gobierno Nacional.
Toro negó cualquier injerencia en la adquisición de terrenos. Aseguró que la Alcaldía de Pasto únicamente ha respondido consultas técnicas desde Planeación Municipal sobre las franjas de protección que debe cumplir la vía según el Plan de Ordenamiento Territorial, las cuales corresponderian a espacios para protección ambiental, andenes y ciclovía, con aproximadamente 80 centímetros a cada lado de la vía, desmintiendo una compra masiva.
Toro sostuvo que las versiones sobre predios buscan desviar la atención del debate central: la falta de recursos para ejecutar la obra. El mandatario reiteró que demandará a quienes realizaron las afirmaciones y pidió al Gobierno Nacional garantizar los compromisos financieros adquiridos, así mismo rechazó que el proyecto sea utilizado con fines políticos. Reiteró que la doble calzada Pasto–Catambuco es una necesidad prioritaria para la movilidad y el desarrollo del sur del país, por lo que hizo un llamado directo al Gobierno Nacional para que cumpla con los compromisos y permita que la doble calzada se convierta en realidad para Nariño.
