Meta, Colombia — 28 de diciembre de 2025 — Tras más de dos semanas de cierre total en uno de los corredores viales más importantes de los Llanos Orientales, las autoridades han confirmado la instalación de un puente metálico provisional para restablecer la movilidad entre los municipios de Granada y Uribe, en el departamento del Meta. La obra busca mitigar los efectos del colapso de un puente sobre el caño Sardinata ocurrido el pasado 13 de diciembre de 2025, que interrumpió el tránsito vehicular y generó fuerte impacto en el transporte de personas, mercancías e insumos en la región.
La emergencia vial se desencadenó cuando la estructura que unía estos dos municipios, ubicada en el kilómetro 96+700 del corredor Uribe-Ye de Granada, sufrió una socavación en uno de sus estribos, lo que provocó el desplome del pontón y el cierre total de este importante eje de la red carretera local. Afortunadamente, no se reportaron víctimas fatales ni heridos de gravedad durante el colapso, aunque sí complicaciones para la movilidad de cientos de viajeros y transportadores que dependen diariamente de esta vía.
Ante la situación, el Instituto Nacional de Vías (Invías), en coordinación con el Ministerio de Transporte y autoridades municipales de Granada, San Juan de Arama y Fuente de Oro, activó un plan de atención integral que incluyó la evaluación técnica, la articulación institucional y la definición de soluciones temporales para recuperar la conectividad en el menor tiempo posible.
La estructura metálica instalada en el kilómetro 97 del corredor tiene una longitud de 24,4 metros y un ancho de 4,20 metros, dimensiones suficientes para permitir el paso seguro de vehículos livianos y pesados, facilitando así la reactivación del transporte de carga, pasajeros y bienes esenciales por esta ruta estratégica para los Llanos Orientales.
El director general encargado de Invías, Jhon Jairo González Bernal, destacó la importancia de esta intervención como una respuesta ágil y eficaz para atender la emergencia vial y minimizar las afectaciones a la economía regional y la vida cotidiana de los habitantes. Por su parte, la ministra de Transporte, Mafe Rojas, resaltó el trabajo de los equipos técnicos en campo y la implementación de obras complementarias, como la instalación de mallas de gavión para proteger el terraplén en la zona del caño Mucuya, con el fin de prevenir futuros daños por la acción del agua.
Complementariamente, la Gobernación del Meta aportará la instalación de 35 metros de mallas de gavión, reforzando la seguridad de la infraestructura provisional mientras avanza la planificación de una solución definitiva y de largo plazo para este tramo vial.
Mientras se completan las obras y se habilita totalmente la vía, las autoridades han recomendado el uso de rutas alternas:
- Para vehículos livianos, la ruta sugerida es Trocha 4 – Dos Quebradas – Canaguaro, con un tiempo estimado de recorrido de 15 minutos.
- Para vehículos pesados, el desvío recomendado es Trocha 7 – Puerto Lleras – Fuente de Oro – Granada.
Se insiste en respetar el cierre total del tramo afectado y seguir las indicaciones oficiales para garantizar la seguridad de todos los usuarios.
Este avance representa un importante alivio para la conectividad regional en una zona clave de Colombia, cuyas vías son esenciales para la economía local y la integración territorial. Las acciones coordinadas entre autoridades nacionales, departamentales y locales evidencian la prioridad que se le ha dado a la atención oportuna de emergencias viales que afectan a millones de viajeros cada año.