Bogotá, 13–14 de enero de 2026 — El presidente de Colombia, Gustavo Petro, ha exigido al alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, una explicación detallada y técnica sobre el reciente aumento en la tarifa del sistema de transporte público TransMilenio, SITP y sistemas asociados, que empezó a regir este 14 de enero de 2026.
Cuál es el aumento y por qué generó controversia
A partir de este miércoles, el pasaje en TransMilenio y otros sistemas integrados quedó en 3.550 pesos, lo que representa un incremento de 350 pesos (10,94%) frente al valor de 2025.
Este ajuste estaba programado por la Alcaldía de Bogotá para garantizar la sostenibilidad financiera del sistema, considerando factores como costos operativos, inflación y mayores gastos por salario mínimo.
Exigencias del Gobierno Nacional
El presidente Petro, a través del Ministerio de Transporte, ha señalado que no basta con argumentar solo el aumento del salario mínimo (23,7%) como causa del alza tarifaria, y ha solicitado a las autoridades del Distrito y a TransMilenio que entreguen un desglose técnico detallado que sustente el incremento para garantizar transparencia.
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, ha señalado que además del salario mínimo influyen otros factores como inflación, eficiencia operativa, gestión contractual y subsidios, por lo que el Gobierno considera necesario verificar la metodología usada para fijar la nueva tarifa.
Este pedido se hace junto con la Superintendencia de Transporte, que también examinará los detalles técnicos del ajuste.
Respuesta del Distrito y la Alcaldía de Bogotá
La administración distrital ha defendido su decisión indicando que el aumento del salario mínimo y otros costos operativos, como combustible y nómina, han impactado profundamente las proyecciones financieras de TransMilenio.
El secretario general de la Alcaldía, Miguel Silva Moyano, ha dicho que solicitar al Gobierno que revise la tarifa no debe convertirse en un enfrentamiento político, y ha propuesto establecer una mesa de trabajo conjunta entre el Distrito y el Gobierno Nacional para buscar soluciones que no afecten el bolsillo de los usuarios.
El alcalde Galán ha defendido que los recursos del Estado para la renovación y electrificación de buses existen, pero que la mayoría de éstos no estará disponible durante 2026, lo que complica equilibrar el sistema sin ajustes tarifarios.
