Los peajes electrónicos en Colombia permiten a los conductores atravesar determinadas estaciones de peaje sin realizar el pago en efectivo. El sistema funciona mediante un dispositivo electrónico conocido como TAG, instalado en el vehículo, que es identificado automáticamente cuando este pasa por un carril habilitado. El Ministerio de Transporte denomina este esquema IP/REV y Colpass, y su objetivo es facilitar el recaudo y permitir que un mismo dispositivo pueda utilizarse en los peajes que hacen parte de la interoperabilidad nacional.
Actualmente, el sistema registra 178 peajes habilitados y cuenta con intermediarios autorizados que ofrecen los dispositivos TAG. Entre los intermediarios que aparecen en el sistema oficial se encuentran GoPass, FacilPass, FlyPass, VíaRápida, OpenPass, Copiloto, Tolis y SimonPay. El usuario puede escoger el intermediario y utilizar el dispositivo en las estaciones que tengan habilitado el sistema Colpass.
¿Cómo funcionan los peajes electrónicos?
El funcionamiento es relativamente sencillo. Primero, el conductor debe vincularse con uno de los intermediarios habilitados y recibir un TAG RFID, que queda asociado al vehículo y a una cuenta de pago. Posteriormente, el usuario debe contar con saldo o con el mecanismo de pago autorizado por el intermediario. Cuando el vehículo llega a un carril Colpass, el sistema identifica el TAG y registra el paso por la estación.
El descuento corresponde a la tarifa del peaje establecida para la categoría del vehículo y la estación correspondiente. Es decir, utilizar el sistema electrónico no significa que el conductor deba pagar una tarifa diferente por el simple hecho de utilizar TAG. El Ministerio de Transporte establece que el valor del peaje es único para el usuario y que los costos relacionados con la intermediación deben ajustarse al esquema regulado.
¿Qué le están cobrando al conductor?
Cuando un vehículo pasa por un peaje electrónico, el principal cobro que debe aparecer asociado a la operación es el valor correspondiente al peaje. El monto depende de la estación y de la categoría del vehículo, por lo que no existe una tarifa única para todos los conductores.
Además, los intermediarios administran la cuenta vinculada al TAG y pueden ofrecer modalidades prepago o postpago, dependiendo del servicio contratado. El sistema oficial señala que el usuario puede recargar el dispositivo mediante los mecanismos ofrecidos por el intermediario seleccionado.
Un punto importante es que el usuario debe revisar las condiciones comerciales de su intermediario. En 2025, el Ministerio de Transporte precisó que los intermediarios no pueden trasladar directamente al usuario determinados costos financieros o transaccionales de las recargas por fuera del esquema de comisiones permitido.
¿Qué pasa si no tiene saldo?
Una de las dudas más frecuentes está relacionada con los conductores que llegan a un carril electrónico sin suficiente saldo. De acuerdo con las preguntas frecuentes oficiales de Colpass, si la cuenta no tiene saldo disponible, el sistema no permitirá el paso automático. En ese caso, el conductor deberá utilizar el mecanismo de pago manual disponible en la estación.
Algunos intermediarios también ofrecen alternativas mediante productos financieros, como tarjetas débito o crédito, para complementar el sistema tradicional de recargas.
¿Se puede utilizar el mismo TAG en todos los peajes?
El propósito de la interoperabilidad es precisamente permitir que un vehículo pueda utilizar un único TAG en los peajes habilitados con Colpass, independientemente del operador de la estación o del proveedor que haya entregado el dispositivo.
Sin embargo, esto no significa que absolutamente todas las estaciones funcionen exclusivamente de manera electrónica. Los usuarios todavía pueden encontrar estaciones con pago manual y en efectivo, mientras continúa la implementación del sistema.
¿Qué hacer si aparece un cobro que no reconoce?
Los conductores deben revisar periódicamente los movimientos asociados a su TAG y conservar los comprobantes o registros de los pasos por los peajes. La Superintendencia de Transporte ha señalado que entre las quejas recibidas sobre el sistema se encuentran dobles cobros, cobros administrativos, dificultades con la devolución de saldos, problemas con la desvinculación del TAG y demoras en la actualización de información.
Por esta razón, si un conductor encuentra un descuento que no corresponde con un paso realizado, lo recomendable es presentar inicialmente la reclamación ante el intermediario encargado de administrar el TAG y conservar la evidencia de la transacción para solicitar la respectiva revisión.
¿Qué ventajas tienen los peajes electrónicos?
El sistema busca reducir el uso de efectivo, agilizar el paso por las estaciones y facilitar el seguimiento de los gastos asociados a los desplazamientos. También permite que las empresas de transporte tengan una mayor trazabilidad de los pagos realizados por sus vehículos.
Para los conductores particulares, una de las principales diferencias es que ya no necesitan detenerse para realizar manualmente el pago cuando utilizan un carril electrónico habilitado y cuentan con saldo suficiente.
¿Qué debe revisar antes de usar un TAG?
Antes de instalar un dispositivo de peaje electrónico, es recomendable verificar:
- Que el intermediario esté habilitado dentro del sistema Colpass.
- Que el TAG esté correctamente asociado al vehículo.
- Que exista saldo suficiente antes de realizar un viaje.
- Las condiciones comerciales del servicio contratado.
- Los movimientos y descuentos registrados después de cada recorrido.
- Que el vehículo mantenga el mismo TAG asociado. Si cambia de automóvil, debe informar al intermediario y solicitar el procedimiento correspondiente; Colpass señala que no se debe trasladar simplemente el TAG de un vehículo a otro.
Peajes electrónicos: una alternativa que continúa expandiéndose
El sistema de recaudo electrónico vehicular continúa ampliándose en Colombia. La interoperabilidad busca que los conductores puedan utilizar un mismo dispositivo en los diferentes peajes habilitados, mientras las autoridades mantienen controles sobre operadores e intermediarios para atender las dificultades reportadas por los usuarios.
En ese contexto, para los conductores es fundamental diferenciar entre el valor propio del peaje y los posibles conceptos asociados al servicio del intermediario, además de revisar periódicamente los movimientos de la cuenta. De esta manera, cualquier descuento inesperado puede ser identificado y reclamado oportunamente.
