El vigente campeón del mundo, Lando Norris, ha compartido sus primeras y honestas impresiones tras ponerse al volante del nuevo McLaren MCL40 durante el shakedown de pretemporada en Barcelona. El piloto británico, quien luce por primera vez el número 1 en su monoplaza tras coronarse en 2025, dejó declaraciones que han encendido el debate técnico en el paddock de la Fórmula 1.
«Se siente como un F2»
Norris sorprendió a la prensa al comparar la conducción de la nueva generación de monoplazas con la categoría de plata. Según el británico, debido a las nuevas dimensiones (coches más pequeños y ligeros) y al cambio en la carga aerodinámica, la sensación al volante ha retrocedido en ciertos aspectos técnicos.
«En cierto modo, se siente más como un monoplaza de F2 por la forma de conducirlo. No sé si me gusta o no todavía», afirmó el piloto de McLaren.
Los puntos clave del análisis de Norris:
- Velocidad en recta: El británico destacó que el coche es «increíblemente rápido» en las rectas, alcanzando los 340-350 km/h mucho más rápido que los modelos de años anteriores debido al aumento de potencia eléctrica.
- Paso por curva: Por el contrario, admitió que el coche se siente «un poco más lento» en curvas de media y alta velocidad, un sacrificio directo de las nuevas regulaciones aerodinámicas.
- Gestión de la batería: Norris señaló que el mayor desafío para 2026 será la administración del «boost» eléctrico, que ahora representa el 50% de la potencia total. «Verán carreras más caóticas; puedes adelantar en lugares donde antes era imposible, pero luego quedas expuesto», explicó.
Un año de defensa del título
Pese a sus dudas sobre el comportamiento del chasis, Norris se mostró optimista sobre el motor y el trabajo de los ingenieros en Woking. El campeón enfatizó que, aunque las sensaciones son «diferentes y desafiantes», el monoplaza sigue sintiéndose como un Fórmula 1 potente. Tras completar 74 vueltas en el trazado español, McLaren se prepara ahora para los tests oficiales en Bahréin, donde se verá el verdadero potencial del coche frente a sus rivales directos.
