El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) inició una fase crucial en la modernización de la infraestructura vial del nororiente de la ciudad mediante el contrato IDU-1739-2023. La Secretaría Distrital de Movilidad autorizó el cierre de un carril de la avenida carrera Séptima entre las calles 119 y 121, específicamente en el sentido norte-sur, para facilitar las labores de construcción y adecuación del corredor. Por esta razón, las cuadrillas de obra trabajarán las 24 horas del día a partir de este sábado 21 de febrero de 2026, con un tiempo estimado de ejecución de siete meses. Asimismo, estas actividades forman parte de la transformación integral del tramo que comprende desde la calle 99 hasta la calle 127, proyecto que busca mejorar los tiempos de desplazamiento para los habitantes de Usaquén.
Respecto al Plan de Manejo de Tránsito (PMT), los conductores de vehículos particulares y de transporte público que viajan hacia el sur cuentan con dos carriles habilitados sobre la misma calzada para mantener la fluidez. De igual manera, el equipo de semaforización y el personal del Grupo Guía monitorean el sector constantemente para evitar represamientos excesivos durante las horas pico en este punto neurálgico del norte bogotano. Por tal motivo, las autoridades sugieren a los usuarios habituales de este corredor salir con tiempo adicional y considerar vías alternas como la carrera Novena o la avenida carrera 15. Además, la señalización instalada en la zona guía a los ciudadanos de manera clara para prevenir siniestros viales y garantizar un tránsito seguro entre las mallas de obra.
Inician cierres parciales en la carrera Séptima por avance del Corredor Verde
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Por otra parte, la ejecución de estas obras obliga al traslado temporal del paradero de transporte público 173A01, el cual funcionaba entre las calles 121 y 123. Los usuarios deben caminar ahora 100 metros hacia el norte de su ubicación original para abordar los servicios de buses zonales en el nuevo punto habilitado sobre el andén occidental. Diversos medios oficiales y cuentas verificadas del IDU en la red social X confirman que esta medida busca proteger la integridad de los pasajeros frente a la maquinaria pesada que opera en la zona. Adicionalmente, el Distrito resalta que la infraestructura para peatones y ciclistas permanece intacta, permitiendo que quienes se desplazan por medios alternativos continúen su ruta sin ninguna restricción o desvío.
En cuanto al impacto general de la obra, el Corredor Verde de la Séptima pretende integrar zonas verdes, iluminación moderna y carriles exclusivos para el transporte sostenible bajo el lema «Bogotá, mi Ciudad, mi Casa». Por consiguiente, la administración distrital supervisa rigurosamente el cronograma del contratista para asegurar que el cierre no supere el tiempo pactado de siete meses y mitigar así las molestias a los comerciantes del sector. Por otro lado, la Secretaría de Movilidad vincula estos trabajos con otras conexiones transversales en el nororiente que ya muestran avances significativos en su pavimentación y urbanismo. De este modo, la ciudad apuesta por una renovación urbana necesaria que soporte el crecimiento demográfico y mejore la calidad del aire mediante la reducción de trancones y el fomento del transporte masivo.
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Mientras las máquinas avanzan en la remoción de la capa asfáltica vieja, los residentes de barrios como Santa Bárbara y Multicentro encuentran en los canales oficiales la información actualizada sobre el estado del tráfico en tiempo real. La transparencia en la comunicación institucional garantiza que los vecinos conozcan el propósito de estas molestias temporales, las cuales traerán beneficios permanentes en la valorización y accesibilidad del norte de la capital. De igual modo, los expertos en movilidad sugieren a la ciudadanía utilizar aplicaciones de navegación digital para identificar la carga vehicular en la carrera Séptima antes de iniciar sus trayectos este fin de semana. Así, Bogotá continúa su proceso de transformación física en este 2026, demostrando que la infraestructura moderna constituye la base para una convivencia urbana más eficiente y organizada.
