Bogotá inició el fin de semana con avances clave en uno de los proyectos de movilidad más importantes de su historia. El alcalde Mayor, Carlos Fernando Galán, informó que la Línea 1 del Metro de Bogotá ya superó los diez kilómetros de viaducto construido, un logro que consolida el progreso de la obra.
El hito se alcanzó el 3 de enero de 2026 y corresponde a un total de 10.025 metros de estructura elevada, una cifra que marca un punto decisivo en la ejecución del proyecto y refuerza la irreversibilidad de la fase constructiva.
La colocación del vano identificado como S503 fue determinante para completar este tramo, un avance que el mandatario destacó como una señal clara de que el compromiso con el sistema de transporte masivo se mantiene firme.
“Un nuevo logro para el Metro de Bogotá… seguimos trabajando para que la ciudad tenga Metro”, señaló Galán a través de sus redes sociales.
Pruebas técnicas en Bosa: los trenes inician su fase operativa
El avance del proyecto no se limita a las zonas donde se eleva el viaducto. En el Patio Taller de Bosa, considerado el centro operativo del sistema, ya se desarrollan pruebas dinámicas de los trenes, una etapa técnica clave previa a su operación comercial.
Estas pruebas permiten analizar el comportamiento real de los convoyes en condiciones controladas. El proceso inició con una maniobra especializada: el primer tren fue energizado mediante un sistema móvil conocido como Stinger, que suministra electricidad sin recurrir aún a la catenaria principal ni al tercer riel definitivo.
Con la activación de la vía de prueba, que tiene una extensión de 905 metros, el tren realizó sus primeros desplazamientos de manera autónoma dentro de las instalaciones.
Durante estas jornadas, equipos técnicos evalúan aspectos fundamentales como los ciclos de arranque y frenado, la respuesta de los sistemas electrónicos, el funcionamiento de los mecanismos de seguridad automatizados y la operación de puertas. También se verifica la correcta alineación de los vagones con las plataformas que simulan las estaciones.
Esta fase es esencial para identificar y corregir eventuales ajustes técnicos antes de trasladar las pruebas al viaducto principal.
Un proyecto que avanza hacia 2028
El cronograma del Metro de Bogotá mantiene como objetivo el primer trimestre de 2028 para el inicio de la operación comercial de la Línea 1. Este sistema, esperado durante décadas por la capital, busca reducir de forma significativa los problemas estructurales de movilidad, conectando el sur de la ciudad con el centro y el norte.
Las obras avanzan de manera simultánea en distintos frentes: desde la cimentación y el montaje de columnas hasta la instalación de rieles y la evaluación del material rodante, lo que evidencia una coordinación técnica y logística de gran escala.
Para los habitantes de Bosa, observar los trenes en movimiento dentro del patio taller representa el primer contacto tangible con un proyecto que transformará la dinámica urbana. Pese a los retos técnicos y a las discusiones políticas que han acompañado históricamente la iniciativa, los reportes de la administración distrital muestran un avance sostenido.
Con más de diez kilómetros de viaducto ya integrados al paisaje de la ciudad y trenes en fase de pruebas, el Metro de Bogotá deja atrás la etapa de promesa y se consolida como una infraestructura real que avanza hacia su puesta en funcionamiento.