La construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá entra en una fase de intervenciones intensivas sobre el corredor de la avenida Caracas, lo cual genera cambios inmediatos en la operación de TransMilenio. Desde las 10:00 p. m. del pasado viernes 20 de febrero y hasta la madrugada del viernes 6 de marzo de 2026, el sistema mantendrá fuera de servicio el acceso sur y el vagón 1 de la estación temporal Calle 57. Por esta razón, los usuarios que transitan habitualmente entre las localidades de Chapinero y Teusaquillo deben utilizar exclusivamente el costado norte para ingresar o salir de la infraestructura. Asimismo, la administración distrital ha dispuesto un equipo de guías y personal de atención al usuario para orientar a los pasajeros y evitar confusiones durante los primeros días de esta contingencia vial.
Respecto a la dinámica de los servicios troncales, las rutas que normalmente realizan su parada en el vagón 1 trasladarán su operación de manera temporal al vagón 2 de la misma estación. De igual manera, el cronograma de obra establece cierres nocturnos recurrentes de lunes a jueves, entre las 10:00 p. m. y las 4:30 a. m., una vez finalice el periodo de cierre continuo. Por tal motivo, los viajeros deben planificar sus trayectos con antelación, especialmente durante los fines de semana, cuando los trabajos de cimentación del viaducto requieren un espacio mayor de maniobra para la maquinaria pesada. Además, el sistema de transporte masivo notificará cualquier cambio adicional a través de sus canales digitales y las pantallas informativas ubicadas en las estaciones adyacentes como Marly y Calle 63.
El avance del Metro de Bogotá obliga a nuevos ajustes operativos en la estación temporal Calle 57
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Por otra parte, la Empresa Metro de Bogotá confirmó noticias alentadoras sobre el progreso del megaproyecto, el cual alcanzó un avance físico del 72,13 % con corte al pasado 31 de enero de 2026. Diversos portales oficiales y cuentas verificadas en la red social X resaltan que esta cifra consolida la obra como el eje transformador de la movilidad en «Bogotá, mi Ciudad, mi Casa». Adicionalmente, el reciente arribo del sexto tren del Metro al puerto y su posterior traslado a la capital refuerza la confianza en el cumplimiento de los plazos establecidos por el alcalde Carlos Fernando Galán. Igualmente, este impulso en la infraestructura ferroviaria coincide con otros frentes de trabajo activos, como la renovación asfáltica en la conexión de la calle 80 con Suba Lisboa, mejorando la malla vial integral de la ciudad.
En cuanto a la seguridad y convivencia, el personal de TransMilenio intensificará la vigilancia en el acceso norte habilitado para prevenir aglomeraciones innecesarias durante las horas de mayor demanda. Por consiguiente, los ciudadanos cuentan con el apoyo de la Policía Metropolitana para garantizar un tránsito fluido y seguro en los límites de Chapinero, una zona de alto flujo estudiantil y comercial. Por otro lado, la Secretaría de Movilidad invita a los conductores de vehículos particulares a consultar la ubicación de las cámaras de fotodetección en los alrededores de la avenida Caracas, evitando así infracciones por invadir carriles exclusivos durante los desvíos. De este modo, la articulación entre las diferentes entidades busca minimizar el impacto de las obras mientras la ciudad construye el sueño del transporte ferroviario de alta capacidad.
El avance del Metro de Bogotá obliga a nuevos ajustes operativos en la estación temporal Calle 57
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Mientras las cuadrillas de operarios avanzan en el montaje de las estructuras metálicas, los habitantes de la zona perciben cómo la silueta del viaducto cambia el paisaje urbano de la Caracas de forma acelerada. La transparencia en la comunicación de estos cierres operativos permite que los bogotanos se apropien del proyecto y comprendan que estas molestias temporales traerán beneficios permanentes en la calidad del aire y los tiempos de viaje. De igual modo, los expertos en urbanismo sugieren que la llegada de más trenes al patio taller representa el compromiso real del Distrito con la modernización tecnológica del transporte público en este 2026. Así, Bogotá continúa su camino hacia la intermodalidad, demostrando que el esfuerzo conjunto entre ciudadanos y gobierno dicta el éxito de la infraestructura más ambiciosa en la historia del país.
