Los bogotanos pierden al menos 1.440 minutos al año en TransMilenio debido a fallas estructurales y operativas del sistema. Así lo advirtió la concejala de Bogotá, Quena Ribadeneira, durante un debate de la oposición realizado este jueves en el Concejo Distrital. La cifra equivale a 24 horas completas perdidas por usuario en un año.
Según la cabildante, el cálculo surge del aumento sostenido en los tiempos de viaje. Ribadeneira explicó que problemas como el deterioro de la infraestructura, fallas en la operación, inseguridad y decisiones administrativas han encarecido el sistema sin mejorar la calidad del servicio.
Durante su intervención, la concejala expuso un ejemplo concreto. En un trayecto de 12 kilómetros, como el recorrido entre el Portal 80 y la estación Flores, el tiempo de desplazamiento pasó de 30 a 34 minutos. Esta variación representa cerca de 120 minutos perdidos al mes por cada usuario. A mayor distancia recorrida, mayor es el tiempo perdido.
“Es tiempo que se le quita a la gente y que podría destinarse a su familia, al descanso o al trabajo”, afirmó Ribadeneira ante el cabildo.
Falta de mantenimiento
La concejala señaló que uno de los principales factores es la falta de mantenimiento en los carriles exclusivos. Esta situación redujo la velocidad comercial del sistema. Entre 2021 y 2023, TransMilenio operaba a un promedio de 25 kilómetros por hora. En la actualidad, esa velocidad cayó a 21 kilómetros por hora, lo que afecta la confiabilidad del servicio.
Cuestionamientos a la inversión
En el debate también se cuestionó la priorización de recursos por parte de la alcaldía de Carlos Fernando Galán. Ribadeneira afirmó que, en lugar de invertir en infraestructura para reducir retrasos, la administración destinó recursos a campañas institucionales sin resultados visibles.
Uno de los ejemplos es la estrategia “En TransMi pasan cosas buenas”. Entre 2024 y 2025, esta campaña recibió una inversión cercana a los 14.000 millones de pesos. Sin embargo, la evasión persiste y la percepción ciudadana empeoró, al pasar del 36 % en 2024 al 48 % en 2025, según la encuesta Bogotá Cómo Vamos.
Finalmente, la concejala advirtió que el sistema enfrenta una crisis estructural. “El tiempo perdido, el acoso y las estrategias fallidas nos llevaron a esta situación”, concluyó.
