El director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, confirmó que el paso deprimido que conectará las avenidas Américas y 68 presenta un avance cercano al 80 %. Esta megaobra de 480 metros de longitud facilitará el tránsito bidireccional de los buses de TransMilenio, optimizando la conectividad entre los grupos 3, 4 y 5 del proyecto. Por esta razón, el equipo técnico celebra la instalación total de los pilotes y la hincada de tablestacas que aseguran la estabilidad del terreno. Asimismo, el contratista proyecta el empalme definitivo de ambos extremos de la estructura para finales de febrero de este año, marcando un paso decisivo hacia la modernización del transporte masivo en el occidente de Bogotá.
Detalles técnicos de la construcción subterránea
Las actividades actuales se concentran en la excavación de primer y segundo nivel, además de la fundición de las vigas superiores y la losa de fondo en varios módulos. Debido a esto, los trabajadores ya completaron más de 300 metros de la estructura bajo el subsuelo, restando solo un tramo de 100 metros para unir la avenida Américas con la avenida 68. En este sentido, el uso de láminas de acero para los muros evita desplazamientos de tierra y garantiza la seguridad de las edificaciones colindantes. Por tal motivo, el IDU destaca el incremento en la velocidad de ejecución, pues la obra pasó de un incipiente 13 % en enero de 2024 a su estado actual de madurez constructiva.
Avance de Obra: Deprimido de la Avenida 68 alcanza hito del 80 % de ejecución
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Transformación del espacio público y entorno urbano
El grupo 3 de la avenida 68 abarca una extensión de 1,04 kilómetros e incluye la intervención de casi 24 000 metros cuadrados de espacio público. Por tal razón, el diseño contempla la creación de nuevas zonas verdes y la habilitación de 0,84 kilómetros de ciclorruta para fomentar la movilidad alternativa. De igual modo, la construcción de la estación de la Calle 11 avanza con el montaje de los vagones norte y sur, junto con sus respectivas cubiertas y pasarelas de acceso. Por consiguiente, los habitantes del sector disfrutarán de un entorno renovado que integra puentes peatonales ya operativos con una infraestructura vial de vanguardia.
Información relevante de la red sobre la Avenida 68
Al investigar la información que se centra en internet sobre esta obra en 2026, destaca que el corredor de la avenida 68 funcionará como el principal alimentador de la Primera Línea del Metro de Bogotá. Los portales especializados señalan que la reducción en los tiempos de viaje para los usuarios del suroccidente superará los 30 minutos una vez el sistema entre en operación total. Además, la conversación digital bajo la etiqueta #ObrasBogotá resalta la importancia de este deprimido para eliminar los semáforos que actualmente retrasan el flujo de los buses rojos en la intersección de las Américas. Por tal razón, los buscadores registran un incremento masivo en las consultas sobre los planes de manejo de tráfico y las fechas de apertura de los nuevos vagones de la estación Calle 11.
Avance de Obra: Deprimido de la Avenida 68 alcanza hito del 80 % de ejecución
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Impacto en la calidad de vida de los bogotanos
La aceleración de estos trabajos responde a la solicitud del alcalde Carlos Fernando Galán para entregar una ciudad más conectada y productiva en el menor tiempo posible. De igual manera, la mejora en la infraestructura vial impacta directamente en la seguridad ciudadana al eliminar puntos críticos de congestión que los delincuentes suelen aprovechar. Por otra parte, la terminación de este tramo permitirá una integración fluida con los frentes de obra que avanzan hacia el norte por la misma avenida. Así las cosas, el IDU mantiene su compromiso de supervisión constante para asegurar que la calidad de los materiales y el cumplimiento de los plazos beneficien a los millones de usuarios que transitan diariamente por este sector.
