El alcalde de Pasto, Nicolás Toro, vienen realizando importantes gestiones tendientes a impulsar el desarrollo de la capital de Nariño y entre ellas se encuentra el impulsar las obras del tramo de la doble calzada entre Pasto y Catambuco.
En las instalaciones del Hotel Morasurco se realizó una reunión entre el Ministerio de Transporte, en cabeza de María Constanza García, y las autoridades del departamento de Nariño y de Pasto, entre ellas el alcalde Nicolás Toro Muñoz, quienes revisaron la actualidad de los proyectos viales trascendentales para la región como la doble calzada Pasto – Catambuco la cual ya cuenta con recursos para sus estudios previos. Del encuentro participaron representantes de Invias, ANI, gremios de Nariño, Concejo de Pasto y Asamblea de Nariño.
En su intervención, el alcalde Nicolás Toro Muñoz, anunció que por parte del Ministerio de Transporte se aprobó un otrosí para adicionar aproximadamente $10 mil millones al contrato de la doble calzada Pasto – Rumichaca los cuales se destinarán para los estudios técnicos de la doble calzada Pasto – Catambuco. Adicionalmente, el mandatario municipal indicó que se busca el apoyo del Gobierno para optimizar la avenida Chile para que sirva como conexión con dicha doble calzada, de no conseguir estos recursos del orden nacional, el alcalde anunció que lo gestionaría con recursos propios.
«Vamos a trabajar el fomento de la actividad turística pero para eso necesitamos consolidar los proyectos viales y complementar la vía Catambuco – Pasto porque es estratégica para el propósito de formar la región frontera con Ipiales», dijo el alcalde Nicolás Toro Muñoz.
Por su parte, el director de la Agencia Nacional de Infraestructura, Francisco Ospina, indicó que es importante optimizar el recaudo, a través de los peajes, para poder financiar esta obra ya que se requieren recursos económicos para avanzar con estas obras para Nariño y Pasto.
«Sobre la obra de Pasto-Catambuco y los 15 kilómetros entre Ipiales y San Juan queremos madurar los proyectos a través de los diseños para conocer la necesidad de la financiación para terminar las obras», concluyó la ministra de Transporte, Maria Constanza García.
Reuniones
Cumpliendo con los compromisos pactados el pasado mes de julio en mesa de trabajo desarrollada con autoridades y representantes de diferentes sectores del departamento de Nariño por parte de la Ministra de Transporte, María Constanza García Alicastro, el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Francisco Ospina Ramírez y en trabajo articulado con el gobernador de Nariño, Luis Alfonso Escobar, se firmó el otrosí para iniciar con la elaboración de los estudios para la construcción de la segunda calzada entre Catambuco y Pasto.
Este avance se da luego de varias mesas de trabajo realizadas con el Concesionario e Interventoría en las que se acordó realizar el análisis de alternativas para esta segunda calzada con el propósito de elegir la mejor opción de trazado una vez se identifiquen aspectos como la menor afectación predial, redes instaladas en la zona, posibles nuevas estructuras a diseñar, identificación de comunidades en el sector, entre otros. Posteriormente, se consultará a la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales -ANLA- el trámite ambiental requerido y por último se llevará esta alternativa a diseños definitivos. Se estima definir el trazado e iniciar las consultas ambientales en aproximadamente 4 meses.
Con estas gestiones, se obtendrán insumos para avanzar con la materialización de este proyecto esencial para la región nariñense.
Junto al gobernador de Nariño, Luis Alfonso Escobar Jaramillo y el alcalde de Pasto, Nicolás Toro Muñoz, la jefe de la cartera de Transporte afirmó que “la realización de estos estudios y diseños nos permitirá tomar decisiones claves para ejecutar la segunda calzada en el corredor Pasto – Catambuco. Hoy, el sector cuenta con $131,000 millones, estos diseños requieren de una inversión que ronda los $9.000 millones, los cuales serán aportados por la Agencia Nacional de Infraestructura”.
Estudios y diseños
La ANI se encargará de gestionar los estudios y diseños fase III, donde se analizará la inclusión de las obras solicitadas por las comunidades, en el marco de las socializaciones y acercamientos realizados en su momento junto al concesionario.
“No obstante, para lograr esta actualización de los diseños, se requiere del apoyo y las gestiones de todos los actores de gobierno, así como de las demás entidades interesadas, con el propósito de obtener una previa aceptación de los habitantes del sector y conocer las necesidades frente a las obras. Adicionalmente, se deberá garantizar el ingreso del personal del concesionario al territorio del resguardo, para la toma de información primaria en el desarrollo de estudios y diseños”, explicó la ministra.
Añadió que es necesario coordinar y establecer una visión estratégica de los proyectos en todos los niveles de gobierno, “para tener inversiones con sentido, que les permitan a las comunidades generar una economía productiva. Es decir, que la inversión propicie desarrollo, equidad y oportunidades. Los invito a unirnos para llevar a cabo obras con estrategia”, declaró la ministra.
Región estratégica
Asimismo, sostuvo que la región nariñense es estratégica para el progreso del país, por lo que su infraestructura debe estar al servicio de la gente, en un compromiso por la vida y la paz, “debe acercarnos a un territorio de oportunidades, donde la infraestructura no sea un fin, sino un medio que nos permita bienestar y un buen vivir. Ese es el propósito del sector Transporte”, dijo.
En la mesa se resaltó el ofrecimiento, tanto del gobierno local como departamental, para el apoyo y acompañamiento llevando a buen término las consultas previas que, en su momento, redujeron el alcance del tramo San Juan – Ipiales.