McLaren tiene el coche para soñar pero el tiempo juega en su contra con 159 puntos de desventaja
Las posibilidades de McLaren de pelear el campeonato de constructores de la Fórmula 1 2026 existen matemáticamente pero son muy estrechas. El equipo papaya llega al parón de verano con 220 puntos contra los 379 de Mercedes, una diferencia de 159 unidades con 12 carreras por delante y un máximo de 516 puntos disponibles si se ganan todas las carreras con doblete. Lo que Hungría demostró es que el MCL40 tiene el ritmo para ganar: Piastri dominó durante 50 vueltas y Norris cerró la victoria con autoridad, lo que significa que cuando ambos pilotos terminan sin problemas el equipo puede sumar 43 o 44 puntos por carrera. El problema es que en 2026 han tenido demasiados abandonos, penalizaciones y accidentes que les han costado decenas de puntos en momentos clave.
Para que McLaren pueda alcanzar a Mercedes necesitaría que los dos coches plateados fallen consistentemente mientras los dos papaya terminan en el podio carrera tras carrera, un escenario que históricamente es muy improbable pero que no es imposible en una Fórmula 1 donde los abandonos de Russell en Hungría y los problemas de fiabilidad de Mercedes han mostrado que el equipo líder no es invulnerable. Ferrari también está en la pelea con 307 puntos y podría terminar siendo el rival más real de Mercedes en constructores, mientras McLaren tendría que conformarse con un tercer lugar que igualmente sería un resultado notable para un equipo que perdió el título de pilotos antes del parón. La segunda mitad de la temporada que empieza en Zandvoort el 21 de agosto dirá si el despertar de Hungría fue el inicio de una remontada épica o simplemente un destello brillante antes de que Mercedes cierre el campeonato.
