El transporte de carga por carretera mantiene su papel como una de las actividades esenciales para el funcionamiento económico de Colombia. Durante mayo de 2026, el país registró un movimiento de 14,4 millones de toneladas de mercancías, una cifra que evidencia la recuperación y expansión del sector logístico frente al mismo periodo del año anterior.
Según los datos del Registro Nacional de Despachos de Carga (RNDC), el volumen transportado creció 11,25 % en comparación con mayo de 2025, reflejando un mayor dinamismo en las cadenas de producción, distribución y abastecimiento que conectan las principales regiones del territorio nacional.
Entre los productos que más circulan por las carreteras colombianas se encuentran los materiales de construcción, alimentos, productos agrícolas, combustibles, minerales y mercancías industriales, sectores que dependen del transporte terrestre para llegar desde las zonas de producción hasta los centros urbanos, puertos y puntos de exportación.
Las regiones con mayor actividad logística continúan siendo aquellas con alta concentración industrial, agrícola y comercial. Departamentos productores de alimentos, zonas petroleras y corredores cercanos a los principales centros económicos concentran buena parte del movimiento de carga, consolidando una red que permite mantener abastecidos los mercados nacionales.
El crecimiento registrado también refleja la capacidad operativa del sector. Durante el periodo analizado participaron 2.304 empresas transportadoras, encargadas de movilizar mercancías mediante más de 1,1 millones de vehículos, con la generación de más de 1,29 millones de manifiestos de carga y cerca de 1,22 millones de viajes.
Para los expertos en logística, estas cifras muestran que el transporte terrestre sigue siendo una pieza clave para la competitividad del país. La eficiencia de las carreteras, la modernización de la flota y la reducción de tiempos en los recorridos serán factores determinantes para que Colombia pueda fortalecer su comercio interno y mejorar su conexión con los mercados internacionales.
Aunque el sector enfrenta retos como el costo del combustible, el mantenimiento de la infraestructura vial y los problemas de seguridad en algunos corredores, el aumento en los volúmenes movilizados confirma que la carga por carretera continúa siendo el principal mecanismo para mover la economía colombiana.
