Este jueves 5 de febrero de 2026, Bogotá vive uno de los eventos de movilidad más importantes del año: la versión número 28 del tradicional Día sin carro y sin moto, en el que se restringe la circulación de vehículos particulares y motocicletas en gran parte de la ciudad con el objetivo de promover una movilidad más sostenible, disminuir la contaminación del aire y fomentar el uso de transporte público, bicicleta o caminar.
La jornada se inició a las **5:00 a. m. y se extenderá hasta las 9:00 p. m., período en el que automóviles particulares y motocicletas particulares no pueden transitar por las vías principales de la capital.
📊 Balance de la jornada: comparendos e inmovilizaciones
Según el último reporte entregado por la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM), la cifra de comparendos e inmovilizaciones ha superado los 600 casos en varias zonas de la ciudad. Estas sanciones han sido interpuestas principalmente a conductores que han incumplido la restricción y han sacado sus vehículos particulares durante el día, pese a las múltiples advertencias previas.
La sanción por violar esta medida incluye una multa de aproximadamente $633.000 pesos y, además, la inmovilización del vehículo, que es trasladado a los patios de la ciudad.
Este aumento en el número de comparendos refleja tanto la fiscalización activa de las autoridades como el grado de incumplimiento de algunos ciudadanos que decidieron transitar en sus vehículos particulares a pesar de las restricciones.
🚲 Movilidad alterna y operación de transporte público
Durante el día, la ciudad habilitó más de 600 kilómetros de ciclorrutas y carriles prioritarios para bicicletas, permitiendo a los bogotanos desplazarse por la ciudad de forma más segura y eficiente.
La operación de TransMilenio y el sistema TransMiZonal se mantiene con su flota completa —más de 10.000 buses y 163 cabinas de TransMiCable— para atender la demanda de pasajeros que han optado por el transporte masivo como alternativa al transporte particular.
Además, el Distrito ha implementado equipos de seguridad en al menos 46 puntos estratégicos de la ciudad para acompañar a peatones, ciclistas y usuarios del transporte público, con especial atención en ciclorrutas y estaciones.
🛣️ Contexto de la medida y beneficios esperados
El Día sin carro y sin moto en Bogotá se realiza de manera anual desde el año 2000, cuando la ciudadanía aprobó mediante consulta popular que el primer jueves de febrero de cada año se llevara a cabo esta jornada de movilidad sostenible.
La iniciativa pretende no solo reducir la contaminación atmosférica y acústica en un día crítico para la calidad del aire, sino también incentivar hábitos de transporte más responsables y eficientes, al tiempo que se propone una reflexión sobre el uso cotidiano del vehículo particular.
📌 Reacciones y recomendaciones
Aunque amplios sectores de la ciudadanía apoyan la medida por sus beneficios ambientales, el registro de más de 600 comparendos evidencia también la dificultad de cumplir con la restricción en una ciudad con una alta dependencia del transporte individual.
La Secretaría de Movilidad ha insistido en planear los desplazamientos con anticipación, utilizar transporte público, bicicleta o caminar, y consultar las excepciones establecidas para vehículos que sí pueden transitar (como servicios de emergencia o transporte público), que están detalladas en los comunicados oficiales.
