La Secretaría Distrital de Movilidad estableció el calendario oficial del pico y placa para los vehículos de carga con más de 20 años de antigüedad durante el mes de febrero de 2026. Esta medida busca mitigar el impacto ambiental y mejorar el flujo vehicular en los corredores logísticos de la capital colombiana. Los transportadores deben prestar especial atención a la rotación de los días sábados, los cuales operan en un horario extendido desde las 5:00 a. m. hasta las 9:00 p. m. Por consiguiente, el cumplimiento de esta normativa resulta esencial para evitar sanciones económicas y la inmovilización de los automotores en los puestos de control dispuestos por la Policía de Tránsito.
Asimismo, la restricción para los fines de semana se divide según el último dígito de la placa de manera equitativa. Durante el sábado 7 y el sábado 21 de febrero, el Distrito permite la circulación únicamente a los vehículos con placas terminadas en números pares (0, 2, 4, 6 y 8). De igual manera, los sábados 14 y 28 de febrero corresponde el turno a las placas finalizadas en dígitos impares (1, 3, 5, 7 y 9). Por esta razón, las empresas de transporte de carga y los conductores independientes deben planificar sus rutas de abastecimiento con antelación para garantizar la entrega de mercancías sin vulnerar el decreto distrital vigente.
Regulación de Carga en Bogotá: Pico y Placa para Camiones en Febrero 2026
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Restricciones Diarias y Compromiso con la Calidad del Aire
Por otro lado, la información disponible en internet resalta que estos vehículos de carga antiguos también enfrentan limitaciones de lunes a viernes, independientemente de su número de placa. La normativa prohíbe su circulación en dos franjas horarias críticas: de 6:00 a. m. a 8:00 a. m. y de 5:00 p. m. a 8:00 p. m., coincidiendo con las horas pico de la ciudad. Diversos portales de transporte indican que estas medidas responden a los altos niveles de material particulado que emiten los motores diésel de tecnologías obsoletas. Además, investigaciones en la red sugieren que la Alcaldía Mayor planea incentivos para la renovación de flota, buscando sustituir estos camiones por modelos de bajas emisiones o eléctricos.
Igualmente, los reportes en plataformas digitales subrayan la importancia de verificar los trámites y pagos a través del Portal Bogotá para evitar complicaciones legales durante los operativos de vigilancia. Investigaciones en línea destacan que las multas por incumplir el pico y placa de carga pueden superar los 15 salarios mínimos diarios legales vigentes, sumado a los costos de patios y grúas. Por otro lado, la Secretaría de Movilidad mantiene excepciones para vehículos que transportan oxígeno medicinal, alimentos perecederos y servicios de emergencia debidamente acreditados. Por tanto, el uso de la tecnología y el acceso a la información oficial permite que el sector logístico opere con eficiencia bajo las reglas de sostenibilidad urbana.
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Hacia una Logística Urbana Sostenible en Bogotá
Finalmente, la administración de «Bogotá, mi Ciudad, mi Casa» invita a los transportadores a utilizar la Ventanilla Única de Servicios para agilizar cualquier proceso relacionado con la antigüedad de sus vehículos. La integración de más de 1.400 trámites en línea facilita la transparencia y reduce los tiempos de espera para el gremio de transportadores. Por tanto, el éxito de la movilidad en febrero de 2026 depende directamente de la corresponsabilidad entre las autoridades y los dueños de camiones mayores a dos décadas. Bogotá avanza así hacia un modelo de transporte de carga que equilibra la productividad económica con el derecho de los ciudadanos a un aire más limpio y una movilidad fluida.
