La construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá avanza hacia una fase crítica que impactará directamente el sistema de transporte masivo en el centro de la ciudad. A partir del próximo sábado 31 de enero de 2026, la estación Avenida Jiménez, ubicada sobre la troncal Caracas, modificará sustancialmente su operación para permitir el avance de las obras civiles. El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y TransMilenio coordinan este ajuste técnico que incluye el cierre temporal de los vagones actuales sobre la Caracas. Por consiguiente, los miles de usuarios que transitan diariamente por este punto estratégico deben conocer las nuevas dinámicas de embarque para evitar retrasos en sus recorridos habituales.
Asimismo, la gerencia de TransMilenio habilitó una estación temporal ubicada en las inmediaciones de la zona intervenida para garantizar la continuidad del servicio. Lucy Cucaita, directora de Operación Troncal, confirmó que los usuarios podrán acceder a esta estructura provisional mientras las cuadrillas de obra adelantan las cimentaciones del viaducto del Metro. De igual manera, la Ruta Fácil 5 experimentará ajustes en sus paradas habituales, integrándose al nuevo esquema de paradas provisionales en el sector de la calle 13. Por esta razón, la administración distrital desplegará un equipo de guías y anfitriones de movilidad para orientar a los pasajeros durante los primeros días de la transición.
Transformación en el Corazón de Bogotá: Cambios en la Estación Avenida Jiménez
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Por otro lado, la información disponible en internet resalta que el cierre de este tramo de la Caracas forma parte de la demolición necesaria para elevar la estructura del Metro sobre el corredor vial. Diversos portales de movilidad indican que la interconexión entre la troncal Caracas y la troncal Calle 13 se mantendrá operativa a través de túneles peatonales y cruces señalizados. Además, investigaciones en la red sugieren que este cierre durará aproximadamente seis meses, periodo durante el cual las estaciones Calle 19 y Calle 22 servirán como puntos de apoyo para descongestionar el flujo de pasajeros. Por consiguiente, los ciudadanos deben descargar la aplicación TransMiApp para consultar los cambios en tiempo real y evitar confusiones en los transbordos.
Igualmente, los reportes en redes sociales reflejan una preocupación creciente de los comerciantes del sector de San Victorino ante las posibles afectaciones por los cerramientos. Sin embargo, el Distrito garantiza que los accesos peatonales a los locales comerciales permanecerán abiertos para no perjudicar la dinámica económica del centro histórico. Investigaciones en línea subrayan que el viaducto del Metro en este punto alcanzará una altura significativa para integrarse arquitectónicamente con el entorno del Parque de los Periodistas y el Eje Ambiental. Por tanto, la planificación de los viajes resulta indispensable, especialmente durante las horas pico donde la carga de pasajeros en la estación temporal alcanzará su máximo nivel.
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Finalmente, la integración de la movilidad sostenible y el avance de la infraestructura ferroviaria exigen una adaptación ciudadana constante. Los usuarios que viajan desde el sur de la ciudad hacia el centro deben considerar la estación Tercer Milenio como una alternativa viable para evitar las aglomeraciones en la zona de obra de la Jiménez. Por tanto, el respeto por las señales de tránsito y las indicaciones del personal de vía facilitará una operación segura durante este periodo de transformación urbana. La capital avanza hacia un sistema de transporte multimodal que combinará la eficiencia del bus troncal con la rapidez del tren elevado para mejorar la calidad de vida de todos los bogotanos.
