La construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá continúa su progreso , centrándose ahora en el izaje de vigas cajón en el viaducto. Para facilitar estas actividades , la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) autorizó el cierre total de las calzadas norte y sur de la Avenida Villavicencio , específicamente en el tramo comprendido entre la Avenida Agoberto Mejía y la Carrera 80G Bis. Además , el contratista realizará cierres no simultáneos de los andenes en ambos costados de la vía.
Horario del Cierre y Plazo de Ejecución
Según el cronograma que presentó el contratista, estas actividades de alto impacto tendrán lugar durante las horas de la noche. El cierre se ejecutará entre las 11:30 pm y las 03:30 am , comenzando el 15 de octubre de 2025 y finalizando en un plazo de un mes. Por lo tanto , la SDM recomienda encarecidamente a los conductores transitar con extrema precaución y observar la señalización que dispone el Plan de Manejo de Tránsito (PMT) para garantizar la seguridad en la zona.
Metro de Bogotá Avanza: Cierre en la Avenida Villavicencio por Izaje de Vigas
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Desvíos para Vehículos Particulares y Transporte Público
A causa del cierre , la SDM desarrolló rutas alternativas para mantener la movilidad
Manejo de Tráfico para Peatones y Ciclistas
En cuanto a los usuarios no motorizados , la SDM diseñó diseños específicos para peatones y ciclistas. Durante el cierre del andén y la ciclorruta del costado norte, los usuarios deberán cruzar al andén del costado sur, una zona que estará debidamente adecuada y señalizada . De manera similar , cuando cierren el andén del costado sur, los peatones utilizarán el andén del costado norte, asegurando su tránsito seguro mientras avanzan las obras .
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Contexto de Avance y Transformación Urbana
Este cierre temporal se marca en el desarrollo constante de la Línea 1 del Metro de Bogotá. Información reciente que circula en internet sobre el proyecto muestra que la obra alcanza hitos importantes , como la reciente implosión controlada de puentes en la Avenida de Las Américas con Calle 13, lo que libera espacio para la construcción del viaducto principal. En consecuencia , la ciudadanía observa cómo avanza la transformación de la infraestructura vial de la ciudad para dar paso al sistema de transporte masivo.