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Más seguridad en la Panamericana
En los últimos tiempos la vía Panamericana, en el tramo que penetra directamente a Pasto, ha sido escenario de varios accidentes, muchos con saldos fatales de muertos y heridos.
Se trata de una situación que comienza a preocupar e inquietar a la comunidad, que se siente amenazada por la ocurrencia de estos trágicos episodios que han llevado luto a varios hogares de la capital de Nariño.
La Panamericana es una de las vías más importantes del país y por ello es necesario que en ella exista un control por parte de las autoridades para evitar la ocurrencia de estos accidentes, los cuales lamentablemente han aumentado este año.
De allí que sea comprensible el clamor de la ciudadanía en el sentido de que las autoridades deben garantizar una mayor seguridad para empezar a disminuir estos alarmantes índices.
Todos sabemos que por la Panamericana, en el sector que corresponde a Pasto, transitan toda clase de vehículos, situación que naturalmente aumenta el riesgo de accidentes. Precisamente esto es lo que ha ocurrido en estos meses finales del año y es el motivo principal para este llamado de prevención que hoy hacemos.
En primera instancia consideramos que es necesario que las autoridades de tránsito no sigan viendo la Panamericana como una vía más de la ciudad, sino que con base a su categoría se diseñen operativos especiales de control. Esto es una necesidad en una carretera que durante la mayor parte del día presenta congestiones que muchas veces han llevado al caos vehicular y, por ende, a los accidentes que hoy lamentamos.
Creemos que los antecedentes ameritan soluciones concretas y estas tienen que venir de las autoridades de tránsito locales. Tiene que haber, en primera instancia, una permanente presencia de personal en la función elemental de controlar el tránsito y poner orden en la vía. El propósito primordial es evitar que la Panamericana siga siendo "tierra de nadie", donde los conductores se ven abocados a violar todas las reglas y como consecuencia directa sale a flote la intemperancia que tantos efectos negativos causa en nuestro medio.
Naturalmente que estos controles deben hacerse extensivos a todos los puntos de la Panamericana que cubren el departamento de Nariño, donde también se ha vuelto un hecho cotidiano la ocurrencia de accidentes de todo tipo.
No podemos olvidar que estamos entrando en la recta final del año 2007, temporada en la que las estadísticas muestran con claridad que se elevan de manera considerable los casos de accidentes, lo que tiene su explicación en diversos factores, entre ellos el más sobresaliente y peligroso, el consumo de bebidas embriagantes por parte de conductores irresponsables. De esta manera, las autoridades de tránsito deben asumir de manera inmediata el control al que nos estamos refiriendo, para enfrentar la problemática con decisión y evitar de esta manera que el epílogo del año cambie su acostumbrada alegría por los dolores y pesares de todo tipo que provocan los accidentes de tránsito.

El propósito primordial es evitar que la Panamericana siga siendo "tierra de nadie", donde los conductores se ven abocados a violar todas las reglas y como consecuencia directa sale a flote la intemperancia que tantos efectos negativos causa en nuestro medio.

El último Ecopetrol Alberto Rueda
¿Por qué el alza del petróleo no beneficia más a Colombia?
El titular de esta columna se refiere al último estandarte de la propiedad estratégica del Estado, Ecopetrol, que ha comenzado ha desmoronarse.
La exitosa compra de acciones de Ecopetrol, llamada eufemísticamente como una "democratización" de su propiedad, ha sido un engaño y como tal debería demandarse por publicidad engañosa. El engaño parte de una falsa premisa. La propiedad de Ecopetrol mal podría democratizarse cuando ya era de propiedad de todos los colombianos.
Esta empresa nacional es tan rentable que ha aguantado el uso y el abuso arbitrario: ha sido la chequera del gobierno de turno, ha sido la fuente de trabajo de la élite y sus descendientes, produce enormes dividendos a pesar que no se ha modernizado y fortalecido como debiera, para mejorar su autonomía y capacidad en la exploración petrolera del país. El sindicato, que era como la voz de su conciencia, fue intimidado y silenciado. Pero no por ello debía iniciarse su privatización. Requería de ajustes, pero no su venta; la cual completa el cúmulo de los desaciertos en su manejo político. La venta del 20% de Ecopetrol no sólo descapitalizó a los colombianos, sino que abrió una pequeña ventanilla siniestra para reciclar dineros mal habidos y refundirlos con los aportes de quienes de manera legítima buscaban oportunidades de inversión con sus cesantías y ahorros.
Pero la falta de visión política en materia petrolera no se ha visto solamente con Ecopetrol. La política general de hidrocarburos está entregada a los intereses de las multinacionales. El negocio del petróleo de los Estados Unidos en Colombia es tan importante que, por ejemplo, del presupuesto del Plan Colombia, que entrega el país norteamericano, se destina anualmente una partida importante para la vigilancia del oleoducto Caño Limón - Coveñas. Es como si a Coca Cola el Gobierno de los Estados Unidos le financiara el montaje de una brigada de soldados de nuestra patria para que le prestaran seguridad.
Pero comparando es como sabemos que lo estamos haciendo mal. Nuestro vecino del sur, ese que consideramos como un hermanito menor, provinciano y subdesarrollado, nos sigue dando ejemplo de todo lo contrario. Ecuador, con su presidente Correa, ha llamado a renegociar a las multinacionales que se están quedando con los excedentes por el aumento del precio del petróleo. Ecuador está solicitando pasar del 50 al 99 por ciento las ganancias de los excedentes petroleros en beneficio del Estado. Y el argumento es uno solo: el petróleo es de los ecuatorianos. ¿Será que el petróleo colombiano no es de los colombianos? ¿Se imaginan ustedes que nuestras bonanzas cafeteras las hubiéramos tenido que compartir con Nestlé, Procter & Gamble o Starbucks? Pareciera que los helicópteros no están dejando pensar al presidente Uribe.

PEDRO BOMBO

¡Todas las cédulas sirven!

Como en todas partes se cuecen habas, ahora, a pocos días de las elecciones, algunas personas sin oficio han hecho correr la "bola" de que no todas las cédulas de ciudadanía sirven para votar el domingo 28 de octubre.
¡Totalmente falso!, dice la Registraduría Nacional del Estado Civil. Todas las cédulas de ciudadanía, viejas o nuevas, están habilitadas para participar en el próximo proceso electoral.
Sobre el particular se recordó que el cambio definitivo de cédulas sólo se pondrá en vigencia a partir del 2010.
Así que no hay que hacer caso de esas informaciones que sólo sirven para desorientar a la opinión pública, quizá con el propósito malsano de entorpecer las próximas votaciones.

El problema de siempre

No es ganas de molestar la triste vida, pero lo cierto es que PEDRO BOMBO recibe todos los días quejas de la ciudadanía, molesta e inquieta, por el considerable número de indigentes que se pasean por las calles de Pasto. PEDRO BOMBO entiende perfectamente que se trata de un delicado problema social, pero también se debe tener en cuenta que muchas de estas personas son protagonistas de acciones delincuenciales en perjuicio de la comunidad, como es el caso de robos y atracos a mano armada (cuchillos, o en su defecto pedazos de vidrio).
Como si esto fuera poco, también hay que referirse a los indigentes que sufren trastornos mentales, lo que también los convierte en personas peligrosas que atacan a la gente con palos o piedras.
Dada la gravedad del problema, hay que insistir en la necesidad de hacer algo al respecto y no dejar crecer más esta problemática, que, como se dice de manera popular, está pasando de castaño a oscuro.

Inseguridad en Las Cuadras

Los moradores del barrio Las Cuadras siguen quejándose por los hechos de inseguridad que se vienen presentando en este tradicional sector de Pasto.
El asunto tiene que ver con robos a viviendas por diferentes sistemas, entre ellos el de ventosa, hechos en los que han resultado afectados los propietarios de varios locales comerciales.
Lo cierto es que a pesar de la presencia de vigilantes, pagados por los moradores del sector, los delincuentes siguen haciendo de las suyas y la gente no sabe qué hacer para proteger sus propiedades.
El llamado es, entonces, para el Departamento de Policía Nariño, con la seguridad de que esta queja tendrá la atención que se merece ante la reiteración de estos hechos delictivos que le han provocado grandes pérdidas económicas a numerosas personas.

Caballos cargados al tope

En la noche del miércoles PEDRO BOMBO vio en cercanías a los Dos Puentes un pobre caballito cargado de toda clase de paquetes y cosas. A duras penas el pobre animal podía dar un paso, por lo que su inhumano propietario procedía a darle látigo a lo que da el tejo.
Se trata de escenas dolorosas, que lamentablemente se han vuelto comunes en nuestro medio y nos hacen añorar el trabajo de la Asociación Defensora de Animales, que mucha falta hace para intervenir e impedir estos abusos en contra de seres indefensos.