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Control al transporte de pasajeros y carga
El lamentable suceso en la vía Pasto-Mocoa, que cobró la vida de dos menores de edad y causó heridas a una veintena de personas más, ha despertado inquietud y mucha preocupación por el control que están ejerciendo las empresas y las propias autoridades en cuanto al mantenimiento de los vehículos que se movilizan a nivel interdepartamental.
Y es una preocupación valedera, en la medida en que generalmente los accidentes, en la mayoría de los casos, responde a fallas mecánicas debido a las pésimas condiciones de los automotores, deficientes arreglos o simplemente ausencia definitivamente de la requerida atención en esta materia fundamental y por supuesto la práctica de pruebas o ensayos antes de emprender los viajes rutinarios.
Debemos decir que a pesar de las permanentes campañas y algunos controles realizados por las autoridades, todavía se presentan irregularidades, y demasiada irresponsabilidad, por parte de algunas -no todas- empresas transportadoras y por quienes son los encargados de movilizar los vehículos, que casi nunca verifican las reales condiciones de los automotores y autorizan su desplazamiento con carga o pasajeros, o ambas cosas a la vez.
La presencia de camiones, tractomulas, buses y busetas intermunicipales en regulares y pésimas condiciones mecánicas en las carreteras regionales y nacionales es común y no se entiende por qué las autoridades no impiden su tránsito. Muchos de esos vehículos, aparte de mostrar deterioros, incluyendo la falta de luces, repuestos, equipos de carreteras, extintores, botiquines y lo necesario, generalmente se varan a mitad de camino y ni siquiera llevan señales preventivas para esos efectos.
Quizás en el caso de los grandes automotores de carga se puedan obviar -que no es ni recomendable ni menos aceptable, por supuesto- algunos de tales elementos, pero en cuanto a los de pasajeros esto es sumamente grave, bastante delicado. Claro, porque son decenas de vidas humanas las que se ponen en riesgo.
Que se pierdan cargamentos y mercancías de lo que sea, seguramente no reviste tanta gravedad, pero que se pierdan las existencias de decenas y hasta centenares de seres humanos es inadmisible por todos los efectos sociales y familiares que ello implica y que además no se justifica porque es una obligación de las empresas que prestan esta clase de servicios, brinda todas las garantías y seguridades en la movilización de pasajeros.
Frente a este panorama es urgente que las autoridades comiencen a aplicar fuertes medidas exigiendo a los transportadores la utilización de vehículos que reúnan todas las condiciones y requisitos tanto para movilización de pasajeros como de carga, y si es necesario, exigirles dentro de su propio parque una revisión técnica de dichos automotores para que puedan rodar por las carreteras del país. Aquí cobran también importancia los denominados centros de diagnóstico automotor, en donde tiene que haber gran responsabilidad y profesionalismo en las tareas de revisión e inspección y bajo ninguna circunstancia expedir paz y salvos o vistos buenos de cualquier manera o respondiendo a favores o amistades. El transporte debe ser seguro y garantizado.

¿Quién investiga a la Corte Suprema de Justicia?
Mauricio de la Rosa S.

El país está asistiendo hoy a una interesante controversia (como para alquilar balcón), de un alto impacto nacional porque enfrenta a dos grandes poderes: el Ejecutivo y el Judicial.
El fuerte enfrentamiento entre el presidente de la República, Alvaro Uribe Vélez, y los magistrados de la Corte Suprema de Justicia más que un choque de trenes o pelea de poderes, es una clara advertencia a la opinión pública nacional de que hoy más que nunca el país requiere una urgente y profunda reforma a la justicia.
Frente a este nuevo debate que curiosamente ha tenido como escenario principal a los medios de comunicación, cuando debería ser los estrados judiciales, que en este caso es el escenario natural, algunos observadores le dan la razón al mandatario nacional, pero otros comparten las tesis de los miembros de la Corte Suprema de Justicia.
Si bien es cierto que la Honorable Corte Suprema de Justicia merece todo el respeto, el mismo respeto también demanda el Jefe de Estado como primera autoridad en el país.
Dos grandes planteamientos están en este momento sobre la mesa. El del presidente Uribe, que advierte que la Corte no puede torpedear sino facilitar las investigaciones de la denominada "parapolítica" y el de la Corte Suprema de Justicia que rechaza la "ingerencia indebida" en las averiguaciones por parte del Ejecutivo.
Ahora bien, si uno o más integrantes de la Corte se prestaron para otorgar unos beneficios a un paramilitar a cambio de una acusación contra el presidente Uribe, este es un hecho supremamente grave que debe terminar en un castigo contra los involucrados, llámense como se llamen.
Es cierto que la Corte Suprema de Justicia tiene una jerarquía como máxima investigadora en Colombia, pero también es cierto que sus miembros no pueden ser eximidos de una investigación. Así como al Jefe de Estado lo pueden investigar el Congreso de la República, la Fiscalía y la Procuraduría General de la Nación.
Tiene toda la razón el gobernante cuando les pide a los magistrados de la Corte que respeten las reglas de la decencia, y con mayor razón si tienen esa alta investidura.
Lo que ha quedado al descubierto con este debate es que el clientelismo también ha tocado a la Corte Suprema de Justicia, cuando sus integrantes dicen "tú me nombras a fulano en tal cargo y yo te nombro a sutano en determinado puesto del sector judicial".
Qué interesante que esta clase de debates se produzcan en el país y bueno que el Presidente de la República le de la cara al país entero y cuestione la actitud sospechosa de los magistrados. Eso es tener pantalones.
Es que si Colombia es un país democrático, como muchos creemos, donde imperan el Estado Social de Derecho y la libertad de opinión, bienvenida esta clase de controversia. Pero si se trata de respetar la autonomía e independencia de los jueces de la República, se debe comenzar por respetar la figura del Presidente y con mayor razón la de Alvaro Uribe Vélez, quien una vez más ha demostrado que cuando se trata de decir las cosas por su nombre las dice y punto.
Solo me resta por formular el siguiente interrogante: ¿Y a la Corte Suprema de Justicia quién la investiga?

PEDRO BOMBO

¿Por qué, por qué?

Bombo ya tiene un costalado de quejas de los usuarios de los servicios públicos, no solo por la prestación sino por el trato casi inhumano que a veces les dan las empresas. Es más, dijeron los quejosos, es un trato a ratos despótico y agresivo y algunos funcionarios que viven del sueldo que les pagan los usuarios se olvidan de esto. ¡Qué pena, pero eso es... verdad!, como dice el programita peligroso de la TV. Algunas de las entidades públicas tienen una "cajita" donde piden que les pongan las inquietudes, pero parece que nadie les para bolas. Si no lo hacen personalmente mucho menos en un papel, que aguanta todo, hasta que lo echan a la basura. Y lo malo es que después los gerentes o directores solo quieren que hablen cosas boniticas de sus empresas. ¿O será que no se enteran de esos malos tratos?

Cortes de verdugo

Tajantes, sin misericordia y sin derecho a pataleo, son los cortes de los servicios de agua y energía. Con los argumentos de crecimientos de cartera e iliquidez -¿será cierto?- las servidores de servicios no les perdonan un diíta, ni una horita, a los usuarios que se cuelgan en los pagos y les meten su mochada, de frente o por la espalda. Y recurren a unos descorazonados y a veces "hambriados" contratistas cuyos obreros ni siquiera tienen la educación de tocar la puerta y avisarle a los dueños de las casas que les van a cortar el servicio. Entran furtivamente, en silencio, "machetean" y vuelan. Igual hacen con las reconexiones, que tienen unas tarifas abusivas, demasiado abusivas. Y eso está pasando ahorititica mismo en Pasto. ¡Qué jartera!

Lleven el agua

Varios sectores de la ciudad hasta ayer estaban sin una sola gota de agua debido a unos daños registrados en un sector de la vía Panamericana y que según dijeron en Empopasto obedece a problemas del terreno movido y "azotado" por las obras que han adelantado los contratistas en la carretera y donde parece que no se prestó demasiada atención a los del alcantarillado, porque se tapa un hueco y aparece otro... Bueno, pero lo molesto de algunos habitantes de La Aurora, San Vicente y aledaños afectados por la suspensión, es que no hubo una alternativa permanente para llevarles agua. Ayer la gente tuvo que madrugar con ollas a buscar el vital líquido. En estos casos la empresa y los mismos bomberos, que son colaboradores, deberían llevar sus tanques para atender la emergencia. Nadie se salva de los daños imprevistos, ¡pero den las alternativas!

También los hay

Varias damas y caballeros llamaron a Bombo para destacar que el martes pasado, en la buseta de la ruta 12 de la empresa Autobuses del Sur, que hacía tránsito a las 8:00 y 8:10 de la noche desde Torobajo a El Rosario, iba un chofer educado, respetuoso y servicial, de los pocos que saludan a los usuarios y que a lo largo del recorrido condujo como deben hacerlo todos los choferes de buses y busetas. Desafortunadamente no suministraron el número de orden ni la placa del vehículo, pero creemos que la gerencia puede saber con ese horario cuál fue ese ejemplar conductor y de paso le sugerimos que le transmita la positiva inquietud de los pasajeros. ¡Es que no todo puede ser malo! Muy bien por el conductor. ¡Para que aprendan todos!